为积极贯彻落实集团公司关于塑造学习型企业文化，打造学习型组织的精神要求，进一步深化广大泰禾人“立身以力学为先、立学以读书为本”的思想认识，自上而下营造“多读书、读好书、善读书”的良好氛围。近日，集团公司在柳州组织各级公司高级经营管理者、集团总部各部门负责人、“三才”、“资深”经营管理者代表召开读书分享会。

《价值》共学

        本次读书会交流分享的读本是由集团公司董事长、总经理黄祖强推荐，引领经营管理者共读的《价值》一书。

        该书由国内顶级投资人、高瓴创始人张磊先生所著。全书主要分为三个部分，第一部分是寻找价值的历程，讲述了作者本人的成长经历，生动地描绘了一个知识青年从第一次接触“操盘”到出国留学，走进投资领域的历程；第二部分是价值投资的哲学与修养，对价值投资的方法与哲学，以及价值投资者应具有的自我修养进行了深入的论述；第三部分是价值投资的创新框架，通过各种案例生动展示价值投资理论的实践探索。该书不仅系统地阐述了作者对投资和商业的全方位思考，还展示了他对企业、组织、社会和人生价值的深刻理解和追求，对企业经营管理、价值创造具有较强的指导意义和启示作用。

▲参会人员会上踊跃分享

会议由集团副总经理梁挺主持，集团公司董事长、总经理黄祖强出席会议并就《价值》书中提到较为深刻的哲学观点，结合公司经营实际的思考，分享了读书感悟。

01 关于企业文化、组织形态的论述：

读书分享

◆企业文化必须在创业一开始时就建立起来，不能出问题，也无法推倒重来。

公司自改制以来，发展至今日之规模，回望将近20年来的发展历程，在跌宕起伏的市场环境中，经历辉煌、暗淡、潜伏、蓄势、腾飞各个阶段，公司始终坚持在探索中实践、在实践中创新，每一步成绩都源于泰禾人对企业文化的认同，对企业精神、使命、愿景、战略目标、价值观、行为准则的长期坚持。

◆一个卓越的创业组织最好的状态就是年轻的状态，依靠内生的组织力，没有包袱、满是憧憬，不假思索、以终为始。

一个团队最好的状态是年轻化，这不仅仅是指向年龄，更是指向心态，因为只有保持年轻的状态与活力，拥有强大的内生凝聚力和驱动力，团队才会有“一夫当关，万夫莫开”的拼搏血性，面对社会的更迭、改革，也时刻能紧跟时代潮流，与时俱进，始终保持进化，不断创新，对抗熵增。

◆在创业公司中，更好的方式是把培养和“绽放”人才作为中心工作，开发每一个人和团队的能力。

◆不是老板给你一张网，让你捕几条鱼，而是你主动去寻找一片海、一个更好的捕鱼方式，甚至一个更好的养鱼方式。

在企业经营管理的过程中，我们要打造激发和赋能型的组织文化，让组织器官中的每一个细胞都能将自身的优势和能力最大限度地发挥出来，每个团队和个人都能够学习和“绽放”，实现自身最大的价值，构筑起激活组织能力、激发个人动力的高效体系。集团公司深入推进“三权”放管服改革方略便是对打造激发和赋能型组织文化最生动的响应，鼓励各级单位积极主动投身在业务模式的改革创新实践中，打造一个去中心化的组织形态，让听到炮火声的人来做决策，培养最佳前线人选，并赋予更大的责权，充分发挥广大泰禾人尤其是青年人才干事创业的激情活力，这是推动企业持续升级的内生驱动力。

02 关于教育、人才观的论述：

读书分享

◆吸引和尊重人才不是一句口号，而是创业公司保持活力的重要选择。

◆教育和人才，可能是最长远的投资主题，永远不需要退出。

人才是第一资源。一个企业要永葆朝气蓬勃、欣欣向荣，关键是要厚植人才沃土，未来业务的构建需要无尽的想象力和执行力，这两种力量汇聚在一起就是创新，而创新的核心正是人才，要牢固树立“勇者上、能者升、庸者下、劣者汰”的人才选拔导向，突出德才兼备“选好才”，坚持文化引领“育好才”，注重实践历练“用好才”，以奋斗者为本“留好才”。积极培养青年人才拓展创造性的思维能力和交叉学科的学习能力，培养探索精神和独立人格，学思践悟，不唯书、不唯上、只唯实，鼓励青年人才在纷繁复杂的市场环境中多学善思，以创造式、思辨式的思维，以敢拼能赢不怕输的斗志，有力推动公司业务的创新发展。

03 关于企业转型发展的论述：

读书分享

◆传统产业升级=传统产业+“ABC”。

◆世界上本没有科技企业和传统企业的分野，优秀的企业总会及时、有效地使用一切先进生产要素来提高运营效率，从而实现可持续增长。

科技是第一生产力，传统行业转型升级也能重获新机。集团公司在近两年重点提出要加快数智化建设进程，着力完善数智治理体系，助力企业降本增效提质；扎实推进数智平台建设，提升平台赋能业务发展，推动产业供给能力实现转型和重构。

◆没有一成不变的商业模式，优秀企业的商业系统都是在不断地学习和进化的，它的第一性原理是不断创新。

创新是第一动力。面对波云诡谲的市场环境，不被看好的“夕阳产业....”社会消极声音不绝于耳，泰禾始终葆有永远在路上的“创业者”心态，基于市场需求，立足“客运”根本，随时拥抱变化，不断改革创新，再造新的商业范式、新的业务模式、新的价值链组织形式，不断寻找驱动行业发展的创新力量，从而消弭发展中的问题。市场环境复杂多变，是挑战亦是机遇，往往很多新的商业模式也都是在经济萧条的时候创造的。当前，我们面对企业转型升级、高质量发展的迫切问题，我们有充足信心再造新起点，激发新动能，开拓新世界。

《价值》共享

——钦州公司总经理 曾概成  

读书分享

      关于“和靠谱的人做有意思的事”的相关论述，结合工作实际谈谈自己一些肤浅的学习体会。

“人才”是始终贯穿《价值》一书的一条主线。高瓴的成功离不开人才的支撑，这一点毋庸置疑，但并非所有学识渊博、经验丰富的人就是企业的靠谱人才，为企业所用。何为“靠谱的人才”，作者是这样定义的：第一、自驱型的人；第二、时间敏感型的人；第三、有同理心的人；第四、终身学习者。

 创业守业离不开人才，吸引和尊重人才绝非一句口号，在集团公司生产经营管理过程中已经形成了广泛的共识并持续实践中。现阶段，集团公司正处于转型升级、爬坡过坎的关键时刻，如何在不断变化的市场里，实现高质量、可持续的发展，必须寻找、孕育、留住更多靠谱的人。

自驱型的人，就是能挖掘自身潜能，认识并突破自我，以精干有效的方式完成挑战性工作。当前，集团公司对客运业务的发展战略确定为：客运班线公交化、客运业态定制化、客运站场平台化。虽然我们经过几年的实践，也探索出一些经验与做法，但在新的形势任务下，机遇和挑战并存，还必须坚持长期主义，不断改革创新，重新赋予客运三化新内涵、新价值。那么，自驱型的人就是我们所必需的。需要他们在瞬息万变的市场竞争中保持灵敏嗅觉，深刻洞察，在持续创新中寻找商机，敢于颠覆、敢于突围，思维方式不能固化在以往的经验上。如去年钦州至浦北客运班线定制公交化的运营模式，该线路是运行二级公路的，运距也长，在高速公路没有开通之前是条热门线路，两地通高速后，该线路也逐步走向没落，以致所有的运输公司都丢弃这条线路多年。按照正常思维，谁也不可能再经营这条线路。经市场调查，这条线路虽然运距较长，但途经乡镇较多且人口众多，群众出行需求也大，多年来给私家“黑”车“化整为零”细分占领了市场，公路客运不得不退出该线路经营。通过认真分析，认为这条线路潜力是有的，关键是投入的车型及运行的模式。于是，钦南分公司和浦北分公司各投入6辆8米35座的新能源客运车辆，间隔40分钟左右发一班，按客运班线定制公交化的模式进行运行，以品牌好、车辆新、票价低、服务优、保障高的优势迅速赢得市场份额，开通第二个月就实现盈利。运营以来，还发现一个特点和规律，就是两头始发站的售票在总收入的占比逐步减小，而中途应收占比逐步增大。实践证明，客运班线定制公交化的模式是成功的，变不可能为可能，这也有力地对应《价值》书中提到的那一句话：永恒不变的只有变化。试想，如果没有自驱型的人、自驱型的团队，怎么会取得班线客运定制化的成功呢？集团公司“三权放管服”改革，也是一种释放自驱力、培养自驱型人才的改革。基层单位领导最贴近一线，更直接了解市场的需求变化，正所谓：春江水暖鸭先知，把经营、用工和薪酬分配的权力下放，使得经营决策灵活快速反应，更具实操性、实效性。自驱型的人才，是企业激发内生动力的需要，变被动为主动，在变局中寻商机、谋价值。倘若一切从本本出发，凭经验决策，没有因势利导，没有认清自己内在的潜能，不敢于突破常规，不敢于挑战，不敢改革创新，那么我们客运主业的“阵地”只有不断的缩减，最后我们剩下的只是“一地鸡毛”。

时间敏感型的人，就是指能把有限的时间管理好、使用好。时间就是生命、时间就是效率、时间就是价值，要在最短的时间内实现效率、效益和价值的最大化。在平常的工作中，或许事情千头万绪，对于时间观念敏感的人来说，总会合理统筹，分清轻重缓急，善于抓住主要矛盾，高效地解决问题、完成任务。我们也时常听到一些人抱怨说时间不够用，其实说时间不够用的人大多数都是那些没有对时间进行有效管控组织的人。要做时间的朋友，一个人或者一个企业，要想把一件事情干得极致，都是需要时间沉淀的。就像我们这几年一些新进的年轻员工，本来在进入公司时待遇不低，并且公司也为他们规划好职业生涯个人晋升的成才通道，但是他们有的就是经不起磨炼与沉淀，更有甚者，一旦工作岗位变动就接受不了，不能坚持下来，这就是经不起时间的检验的体现。

有同理心的人，就是懂得换位思考和通盘考虑。结合公司实际，我认为有同理心的人，就是对企业文化的认同与团队合作的协同。融汇天地、自强致远是我们的企业精神，诚实守信、勤学多思、协同忠诚、厚实仁和是我们企业的核心价值观。作为企业的一员，特别是中高级经营管理者必须要进一步强化思想认识，增强文化自信和发展战略自信，维护好、实现好企业的利益。集团公司制定了“三才”人才战略规划，对人才的选拔和培养都有明确要求，但是，除了学历、能力之外，更重要的是对其企业文化、企业核心价值观认同的考量，也就是《价值》里所说：对于投资人来说，看人就是最大的风控，这比财务上的风控更重要，只要把人选对了，风险自然就小了。同时我们还要长期坚持人力资源的优化，不断地吐故纳新，培养更多有同理心的人，从而形成人才培养与考核的良性机制，实现人才辈出。有同理心的人，其价值观同样表现在同事间的协同高效完成工作任务上，人的水平有高有低，难免会出差错，当同事出了差错未能按时完成订单或任务，置身事外的人不能看笑话，更不能幸灾乐祸，我们应该有自动补位的行动自觉，避免企业利益受损。建立健全人才培养机制和自动补位的做法，华为、高瓴的团队管理均有共识。

终身学习者，就是重视学习，把学习作为终身的乐趣和成就。学无止境。企业能否基业长青，企业是否是学习型的，员工是否善于学习和善于思考尤为关键。当前，客运市场环境发生了深刻的新变革，面对新形势、新需求，如何应变局、育新机、开新局？这些都需要我们通过学习思考去寻找答案。我们要拥抱时代的变化，主动学习全新的知识，开阔全新的视野，对客运主业进行全新的变革。客运行业不再是传统的客运行业，如果不突破颠覆认知，还停留在卖方市场的思维，肯定是没有出路。必须适应市场供需的不断变化，找准发展定位，选择好生产经营的主攻方向。市场不相信眼泪，适者生存，要么你适应市场，要么你被市场淘汰，只有一个选项。高瓴创业之初有个显著的特点就是学习，不懂赚钱但擅长学习、从不觉得有什么学不会、学干互动、热衷分享学习心得和酷爱读书。我们学习的目的是应用，但决不能生搬硬套、照搬照抄，如客运“三化”实施过程中，要结合当地的地理人文和经济发展水平的差异，选择符合自身实际的创新发展思路。新进年轻员工要加强学习，我们也要向年轻员工学习，年轻人一些发散的思维或天马行空的想法，有些时候在我们的认知里不符合常理，但他们的想法有可能代表着年轻一代人的消费观念和潮流，这也就是我们追逐、创造价值的方向。要坚持把学习当成兴趣爱好，或许在读书学习的过程中有些枯燥乏味，但只要长期坚持，将会由“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”的孤独到“众里寻他千百度，蓦然然回首，那人已在灯火阑珊处”的收获。这也是《价值》里面所讲到的不要醉心于“即时满足”，要懂得“延迟满足”。我们不能急功近利，保持心灵的宁静，致力于构建学习型的企业，增强学习思考应用的能力，与时俱进，不断创新经营的思路，谋求企业行稳致远之策，投资价值最终将在我们的面前呈现。

人是一切价值的创造者，高瓴的投资哲学思维是：“守正用奇”、“弱水三千，只取一瓢”、桃李不言，下自成蹊”，本人理解的是在正确的道路上，专注做一件事，不断加以复盘和创新，长期坚持下去，必定取得最后的成功。这就需要人才，需要靠谱的人才，让我们与靠谱者同行，共同打造企业发展的动态护城河。

——柳州公司总经理  石莹

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我读这本书的两大收获，一是加深了对价值投资的理解，二是更加坚定了自已人生定投的信念——把最重要的时间和精力，持续投入到长期有价值的事情上去。那从整个人生的角度来说，什么是价值，每个人的定义是不一样的，我的理解是，从长期主义来看，一切能够让我们收获健康、成长的事情，那就是有价值的。

一、理解时间的价值：我们在做生意的时候会资金的时间价值、讲动态或静态的投资回报，书中对于时间的价值也是侧重从商业投资的角度去分析，而我认为，时间的价值存在于你生活的每一面，你的时间投入到个领域，你就会在哪个领域有收获，比如你持续投入运动，你会收获健康，你持续阅读会收获丰盈的精神世界，你努力工作有为才有位等等。

二、你的护城河是什么？你所在的团队的护城河又是什么？一千个人心中有一千个哈姆雷特，我们作为管理者也好，作为团队的领导人也好，要时时清醒的认识到自已和团队和护城河在哪里，有点类似于核心竞争力吧。书中说到，世界上只有一条护城河，就是企业家们不断创新、不断的疯狂创造长期价值。在不同的阶段不同的市场环境下，特别是我们的每一个层级的单位，都应该对自已的护城河有一个清醒的定位。结合集团近期的的两个方案，客运业务的营销和客运三化，这是集团为我们指的一个方向，那我们从二级集团到基层单位，我们应该如何一步步的去打造我们的护城河，我们各级团队都应该有个思考，有个初步的框架出来。

三、坚持第一性原理。就是从“本来是什么”和“应该怎么样”作为工作出发点，我们在企业管理的过程中，很多时候面对某个决策各部门七嘴八舌的，这也不是那也不是，甚至我们自已很多时候也会感觉矛盾重重，自已都把自已给绕弯了，这个时候我们必须要回归到第一性原理，从本来是什么，应该怎么样，再到你要什么去考虑问题。来柳州后，某某单位这个那个项目要怎样怎样的，问我能不能变通，我的决定一般都是回归到事情的本质，这样才有利我们今后对经营管理过程的控制和成果分析。

四、大格局与长期主义。风物长宜放眼量...过去的我是不懂什么叫大格局的，甚至曾有一段时间我简单生硬的把格局等同于宏观。现在其实我也没有真正去了解过，就是凭我个人的感觉，很多时候在作判断的时候，特别有时会与既得利益有所矛盾的时候，我会从把目光放长远，从五年以上去思考这件事，不要死盯着眼下的利益，再作选择，这或许就是最朴素的大格局吧。书中关于长期主义的一些表述也是很符合我们企业的现实情况的，“……如时坚持不看短期利润，甚至不看短期收入，不把挣钱当作唯一重要的事，而把价值观放在利润的前面，坚信价值观是这个企业真正核心的东西，那么利润将只是做正确的事情后自然而然产生的结果。”就像我们提到的客运三化等项目，都不是三五年内能看到显著成绩的。为了长远的战略目标强迫自己学习许多不愿意做的事情。在不确定性中谋求长远。

五、个人最喜欢第6章：与伟大格局观者同行。我认为每一个创业者都应该好好读、重点读这个篇章。特别是我们基层单位的领导班子都应该怀揣创业者心态去做事，同时也要把每一位员工变成创业的合作伙伴，发挥出每一个人的企业家精神，是组织持续升级的驱动力。 我个人也曾有过一段从打工者或职业经理人的定位转换到创业者的过程。事实上，集团公司一直都给予我们一个相对独立自主的创业平台。同时我们又比大多数创业者幸福，起码没有哪个单位的领导需要找钱发工资，实在是想不通的时候，可以找领导汇报一下，有时方向不对的时候也有领导鞭策一下。

拥有对行业的深刻洞察力，拥有伟大格局观的创业者最难的物质就是愿意拥抱变化、推动变化、享受变化，愿意打破既有的理所当然的规则去思考新的角度。对行业的深刻洞察，就是从大局到细节多加研判，从转瞬看到趋势，把握趋势中的定式和细微中的痕迹。真正的企业家精神能够在时代的进化中看到未被满足的消费需求，这是把握住了大趋势中的定式。

经济学家把企业家在经济思想史中表现出来的能力划分为四类：对不确定性的承担、对创新的洞察、超强的执行力与极致的协调能力。这与我们对创业者、企业家伟大格局观的定义不谋而合：第一，拥有长期主义理念，能够在不确定性中谋求长远；第二，拥有对行业的深刻洞察力，在持续创新中寻找关键趋势。

——来宾公司董事长  李宏  

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《价值》一书，我认为研读价值很高，作者张磊以哲学的立场观点，多维度在把自己创业的经历、做法、经验以及多个世界级知名企业的优秀文化作了细致的介绍，确实值得读、值得学，其中有太多的法定、密笈可以借鉴。

在这里，我例举最受感触的三句论述：                               

第一句论述是：“选择与伟大格局观者同行，就是持有共同的战略愿景，在深谙行业规律的基础上，运用最先进的科技手段，最高效的运营方式，打造动态护城河，持续不断地为社会创造价值。”

第二句论述是：“好的创业者应该在用户的角度，与其换位思考，更彻底的做法是做产品和服务的第一名顾客，通过感同身受的体检，强化对自己产品的理解。”

第三句论述是：“一家企业拥有怎样的人才往往决定了这家企业的效率和边界。选择和培养价值观契合的人才，赋予他们挑战和成就感，是企业实现长远发展的基础能力。”

第一句论述，提醒我们要始终把思想和行动统一到集团公司的《四五规划》发展战略体系上来，团结和带领全体员工坚定信心、改革创新，顽强拼搏，做时间的朋友，齐心协力把每一项具体工作做实做细创效益。

第二句论述，提醒我们在生产经营过程中，要秉持“以顾客为中心”的服务理念，坚持把“优质服务”放在经营过程的第一位置，树立良好的公司品牌，从而赢得广大顾客对我们企业的信任、信赖和长期合作，共同创造良好的社会效益和经济效益。

 第三句论述，提醒我们要坚信人才是企业发展的第一资源，要长期贯彻落实好《集团公司人才发展规划》，通过“五四后浪”和“三才”人才的储备、培养、任用，提升企业的创新活力和创造潜能，成为推动企业高质量发展的新质生产力。

学习的初衷是扩大视野、激发思维、拓宽思路。做到“学思用贯通、知信行统一”是学习的目的。时光荏苒，一季度时值尾声，抓紧工作，迫不及待。下一步工作的焦点：

      一是持续贯彻落实在集团公司黄总经理2月23日在五届三次职代会上作的工作部署，在拓市场、筑平台、促营销、优服务、树品牌六大重点工作上再加压、再发力，整体推进，平衡发展。

      二是组织各经营运用《价值》作者张磊推行的“复利”工作法，认真检视现有的公交车线路、定制客运业态经营过程管控情况，通过查原因、找问题、挖潜力、再深耕，通过全面、彻底、精细的“复盘”，使效益达不到预期的路线尽快转身蝶变、向好发展、创造价值，让效益好的线路更上一层楼，获得复利，实现利益最大化。

      三是狠抓资金回笼和资产盘活不松懈。通过奖惩、分责、定额的机制，进一步加大应收款的催收力度和韧性，促成经营成果归仓入库。同时，统筹推进资产租赁、处置、拓张，采取全面发动、全员行动、兑现奖励的措施，多渠道、多层次、多方式宣传营销现有铺面、场地以及处置低值的乡镇站场、地块。

      踌躇慨既往，满志盼将来。今后，将以企业家张磊的一句箴言:“在长期主义之路上，重视客户的价值主张是因，提高产品和服务质量是因，完善组织运转是因，自然而然就会产生很好效果。” 激励自己的思想和行为。

     “解放思想，创新求变，向海图强，开放发展”，学习、创业、发展，永远在路上。

——来宾公司副总经理  刘永  

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在这个快速变化的时代，许多人追求短期的利益和快速汇报，但张磊始终坚持专注于企业的基本面和潜在的成长性，他的这种坚持不仅仅的策略上的选择还是一种对未来充满信心的生活态度。在我看来，整本书用一句话概括就是培养具备长期价值的眼光，找到靠谱、具有伟大格局的人，守正用奇不断创新打造新的护城河，耐心择时，在适当的时机敢于重仓杀入并获取丰厚的回报。

以终为始，是研究的不变法则。

深入研究=研究深+研究透。我理解的深入研究与集团公司提出的深耕细作不谋而合。面对复杂的市场环境，我们各个分公司、各客运站做得有好有差，收益各自不同，为什么出现比较大的区别呢？我想是否研究深和研究透是其中很大的因素。每个地域有自己特性，灵山的运游业务，浦北、武鸣的校园直通车业务、浦北灵山到钦州的班线定制公交化等这些成功的案例都是经过深入研究后才有的精准发力。所以我们每位经营者还是要摒弃浮躁心态，以终为始进行深耕细作来研究市场挖掘市场。

——灵山分公司经理  黄正坤  

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一、我们需要什么样的客运业务生态。

张磊书中说到，“投资发展不是数学式推理，不能纸上谈兵，必须像社会学的田野调查一样，理解真实的生产生活场景，才能真正掌握什么样的产品是消费者所需要的，什么样的服务真正有意义。”为此，我们需要认真调研，理解人民群众真实生活场景需要什么样的出行产品、需要什么样的出行服务。

当前社会出行服务存在多种形态，尤其是疫情三年以来，迅速改变了很多人民群众的出行习惯。旅客不进站乘车，班线客车上座率下滑，客运站场经营困难，已经成为影响我们发展的巨大问题。人民群众出行习惯改变了，我们道路旅客运输能给人民群众出行提供什么样的出行服务？

我们通过“田野调查”研究发现，疫情三年以来，许多人的钱袋子少了，外出远门求学的学子不想多次中转想要直达校门，有一定经济基础的群体选择到高铁站出行，乡镇居民、退休的人员偶尔想享受质优价廉的旅游出行服务，但广大人民群众想出行、想享受美好出行需求的初衷不变。

据此，集团公司高层也能立足市场变化高瞻远瞩从而顺势而为，“四五规划”时期就已提前部署推进客运“三化”创新发展，灵山分公司也是根据集团生产经营工作部署要求，这几年以来，陆续将许多县城客运班线城乡公交化改造，车辆从乡镇直达县城中心，打造满足广大人民群众出行、质优价廉的便捷公交服务；陆续开通9座商务车上门接送直达南宁东站、贵港高铁站的定制专线，打造满足部分旅客高端化出行需求；继续完善校园线路、网点布局，打造“家门口至校门口”的校园直通车服务，方便学生出行；继续完善旅游业务村镇级网点、学校网点布局，精心设计旅游线路，打造满足村镇群众、机关校园人员，只要想出行人人都有能力出行旅游的线路。

从数据来看，灵山分公司城乡公交、定制班线、校园直通车、旅游业务逐年增长，也充分说明我们提供的出行产品，得到了市场的认可，例证了真正有价值的客运业态，一定是符合广大人民群众真实生活场景需要的，且符合当下质优价廉的消费属性，谁做到了，谁在市场上就会有竞争力。 在这里，也重点谈谈最近集团关于重点发展市际班线定制公交化经营工作部署。客运班线定制公交化经营是传统客运班线向定制化转型，融合公交化经营的一种新模式。它最大的特点是通过更换新能源客车以降低燃油成本（之前的三分之一）；通过延伸至市区运行，增加上、下配客站点，解决和方便旅客出行、增加实载率；价格便宜，满足部分不追求时间收入低的群体、老人、学生出行需求。这也有效补充和完善我们经营高、中、低消费群体不同布局，也是我们恢复市际客运班线经营的新举措，目前也是抢抓市场的好时机。所以，个人认为即将开展的灵山至玉林、灵山至南宁等班线定制公交化经营改造业务，具有成长性、盈利性，是符合灵山分公司发展的客运生态。

二、我们需要与什么样的人一起做有意思的事。

张磊书中提到，“人生很重要的一件事是，找一帮你喜欢的、真正靠谱的人，一起做有意思的事。”为此，我们需要与什么样的一起做有意思的事。

当前，公司客运事业发展转型处在快车道上，每一个岗位上的员工都是我们客运事业发展的“螺丝钉”，都要“紧固”前进的轮胎上。灵山分公司庆幸有这些一样的“螺丝钉”，他们能做到“全员一杆枪”，听从公司的号令指向。

2014年春运，省际车队管理团队，节前从广州、东莞到深圳的客运站场、票点，节后灵山各主要乡镇票点，都留下他们的足迹及汗水，从早上08:00开始找客，到22:00最后一辆车发出，他们都亲历亲为，取得了150多车的成绩。我们的校园直通车团队，由一线员工，各科室管理人员组成，校园直通车宣传，到学校、乡镇上客，他们能做到始终如一服务学生，2024年校园直通车取得人数突破4200人，收入54万的成绩。经营科管理团队，做到以站为家，为车辆经营办好各类牌证，服务好车辆经营生产。在发展研学业务、旅游业务时，运游团队下乡设点、联系学校等，为运游业务发展出工出力，做到全员都是业务员，都是出团领队、都是导游。

灵山分公司去年能完成集团公司下达的任务指标不是偶然，多年以来各项客运业务发展走在集团公司前列也不是偶然，是在集团公司领导下，员工多年以来坚持“全员一杆枪”听从号令的结果，是员工中形成的“以站为家、责任在心、奋斗拼搏”工作氛围的必然结果。

虽然我们的员工没有响亮的文凭，灵山分公司在客运业务发展中离集团公司下达的目标还有一段距离，但我们有一群喜欢做事，坚持做事，愿意与我们一起做有意思事情的人，定不辜负集团公司的厚望，定能完成集团公司下达的各项任务。

所以，“全员一杆枪”听号令，“以站为家、责任在心、奋斗拼搏”的人，就是我们需要一起做有意思事情的人。

——泰禾物流公司副总经理  张小华  

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阅读到张磊先生关于“理解时间的价值”的相关论述有感，他讲到，人们习惯用自己的寿命去理解时间的长度，但对于商业投资而言，一定要找到符合生意属性和价值创造的时间概念。人们更习惯于关注当下，然而，真正有效的研究往往是长期的，需要时间的沉淀。所以我们要正确理解时间的跨度，研究商业史需要百年的尺度，研究一个行业一个公司需要数十年的尺度。就拿我们现在所从事的道路客运业说，也是经过了几个大发展的历程，从70和80年代是道路客运业起步阶段，属于国家专营，由于体制和道路建设及运输工具等原因，经营规模不大，谈不上什么服务水平。到了90年代，由于国家经济发展不断壮大，人民生活水平也逐步提高 ，人民对客运服务内容要求也提升了，因此道路客运业得到快速发展，客车承包经营模式也逐步代替了公车公营。到了2000年以后，随着高速公路网络逐渐完善，道路客运业得到了飞速发展，客运经营出现多种经营模式。到了2011年以后，随着高速铁路发展，服务水平“准时、安全”标准，铁路网络逐渐完善，道路客运受到的冲击逐渐增大，整个道路客运业面临着转型升级 。到了2020年到今，随着高速铁路网络完善，压倒式冲垮掉道路客运业，特别是经过2020至2023年三年全国性的抗疫，政府强制控制式管理，把道路客运业更是逼倒式重来再生。所以也印证了张磊提出的对于商来投资，一定要找到符合生意属性和价值创造的时间概念，做好时间的朋友。

关于“把时间作为选择”的论述中感触也挺深。投资中最贵的不是钱，而是时间。把时间分配给能够带来价值的事情，复利才会发生作用。做投资最重要的是时间管理，把时间投入到怎样的问题上、怎样的项目上、怎样的人身上，是决定投资能否成功的基础性因素。就我们物流行业来说，汽车销售板块在过去几年也是经历了过山车式发展，把时间作为选择行业进出也是在我们经营效果上体显出来，2023年集团公司决定商用车销售在去库存基础上，毅然决定选择在2024年要放弃此业务经营，撤出商业车销售业务。

关于“时间是最好的复盘” 的论述中也挺有感。时间是检验投资决策正确与否的重要标准。2017年6月集团公司直接处置江山美地用地，第二个月钦州市当时房地产市场马上升温涨价，当时我们中几个同事还在难过，一卖地市场就变暖，真可惜！但后来经过2020年几年下来，全国房地产市场一片潇淡，连恒大、碧桂园等国内前几名老大都倒了。张磊讲到，投资人必须通过不断复盘，不断检验时间带来的结果，才能在高速动态变化中，实时地判断这家公司或者创业者是否还是时间的朋友，以考虑是否及时退出。长期主义和做时间的朋友不等于长期持有。

寄语泰禾人

“学所以益才也，砺所以致刃也“。“多读书、读好书、善读书”，从中汲取能量实现自身的知识迭代，掌握解决问题的钥匙、开拓干事创业的眼界和格局、推动工作实践能力的进化，切实把学习力转化为创新力，创新力转化为生产力，激发创新创造的活力不断涌现，为助推集团公司各项事业高质量发展凝聚磅礴力量。