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9月7日，集团公司召开定制快车业务发展专题会议，深入贯彻集团公司战略部署，全面复盘今年以来定制快车业务经营情况，科学研判当前发展形势，系统安排下一阶段重点任务。集团公司董事长、总经理黄祖强主持会议并作部署讲话。集团领导班子成员、各二级公司负责人及相关业务经营单元负责同志参加会议。
一、全面复盘，辩证审视发展现状
会议首先听取了各二级公司及定制快车业务经营单元关于业务发展情况的专题汇报。会议指出，定制快车业务自启动以来，总体发展态势良好，客流规模持续增长，经营成效基本达到预期，充分表明小型化、灵活化、舒适化的出行服务模式顺应了市场发展趋势。但也要清醒认识到，部分线路仍处于亏损状态，服务质量问题常有发生，业务整体尚处初级阶段，距离既定目标仍有较大差距。各单位要坚持问题导向，既不回避矛盾，也不夸大困难，客观全面研判当前形势。
二、对标对表，精准破解短板瓶颈
集团公司资深副总经理宁豪杰指出，定制快车业务今年以来发展喜忧参半，根本问题在于思想认识转变尚不充分，部分同志对定制客运区别于传统客运的全新运营理念理解不深、贯彻不力。他强调，要牢牢把握高质量发展四大核心要素：一是科学合理的运行模式设计，在班次编排、车型选配、票价定位、接驳衔接等关键环节精准施策，积极借鉴灵山分公司成熟经验；二是持续稳定的高品质服务，针对驾驶员用语粗俗、服务缺位等突出问题，切实强化日常培训与教育管理；三是功能完备的线上系统支撑，强化智能便捷的小程序服务，统筹推进C端用户体验优化与B端数据管理、营销功能集成；四是精准有效的营销推广手段，主动出击拓展客源渠道，持续提升品牌市场认知度。集团公司高级副总经理黄天华强调，定制快车在学生就学、就医出行、日常通勤等细分场景中仍具广阔拓展空间。当前网约车行业步入车辆更新周期，叠加宏观经济环境影响下就业压力加大，为定制快车驾驶员招聘、队伍质量提升，以及推动业务发展带来有利契机。他要求，在服务质量方面，要着力破解接驳服务不到位、候车时间过长、信息告知滞后等管理顽疾，加大一线管理与驾驶员教育力度；在车型选配上，要摒弃传统客运惯性思维，树立换位思考意识，站在消费者角度审视需求；在运力调配方面，要科学统筹运力资源，结合峰平谷时段特征灵活调度，充分借鉴租赁车运营模式，强化早晚班运营管理，同步优化班次动态调整机制与驾驶员薪酬分配方案。
三、锚定目标，聚焦四个重点发力
定制客运业务是集团公司推动客运转型升级的核心赛道，也是未来盈利增长的重要支撑。立足“五五规划”目标，定制快车须达到500辆规模，方能在区域市场中确立主导地位。黄祖强要求，下一步要紧紧围绕以下四个重点精准发力：
一是做大流量规模，筑牢线上阵地。流量是定制客运生存发展的关键依托，小程序是连接用户的核心端口。各单位要采取有力措施，引导旅客形成小程序下单习惯，确保小程序上线使用率达到95%以上，把流量牢牢掌握在自己手中。思想认识必须与集团公司战略保持高度一致，使用率滞后的单位要深刻反省、立即整改。
二是做强协同效应，推动融合发展。推动定制、租赁、网约三大板块资源互通、优势互补，积极借鉴网约车在运力调度、智能派单、动态定价等方面的成熟模式，转化为自身发展动能。各单位要坚持规划先行，结合区域市场实际，科学编制定制快车发展总体规划，做到谋定而后动、有序有力推进。
三是做优服务品质，守住发展底线。服务质量是定制客运的立身之本，也是当前最突出的短板。随着车辆规模持续扩增，服务品质必须同步实现质的飞跃。要以乘客投诉问题为切入点，深挖管理漏洞和服务盲区，从接驳衔接、候车时长、信息告知等细节抓起，从驾驶员行为规范和服务意识严起，切实提升全链条服务标准。会后，客运物流事业部、审计监察部、人力资源部要协同联动，对本次会议通报的服务质量问题逐一调查核实，涉及人员从严处理、绝不姑息。
四是做精车型配置，匹配市场需求。车型选配应坚持因线制宜、差异化配置，硬件与软件服务同步跟进，确保客流引得来、留得住。
四、统一思想认识，坚定转型发展信心
会议强调，“泰禾出行，美好同行”八个大字悬挂于会议室，不仅是一句口号，更是公司坚定不移向定制出行方向迈进的战略宣言。全体员工要深刻领会其内涵实质与战略意义，以更高站位、更严标准、更实作风审视自身工作，全面复盘梳理，进一步统一思想、凝聚共识、真抓实干，全力推动定制快车业务高质量发展迈上新台阶，为集团转型升级贡献更大力量。
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