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为深入贯彻落实集团公司新“三化”发展战略,近日,集团公司董事长、总经理黄祖强赴柳州片区,实地调研客运经营情况,并主持召开专题督导会议。会议聚焦业务升级与管理优化等核心议题,系统研判当前形势,统筹部署下一阶段重点任务。集团总部相关职能部门负责人、柳州公司领导班子及所属各客运单位主要负责人参加会议。
会议首先听取了柳州公司及各客运单位当前生产经营整体情况的汇报。各单位负责人就集团战略落地推进情况、具体实施举措及成效进行了详细阐述。黄祖强董事长在听取汇报后指出,本次会议既是对当前严峻经营形势的清醒复盘,更是面向未来、决胜转型的一次战略动员。全体人员须以“破局”思维坚决化解历史包袱,以“开拓”精神主动拥抱变革,坚定迈向客运4.0新时代。
结合当前市场环境与改革要求,黄祖强董事长对下一步工作提出四方面清晰部署:
一、审时度势,以出行业态定制化重塑竞争新格局
面对行业深刻变革与消费持续升级,要立足“出行服务”根本,推动业务形态定制化发展已成为集团突破发展瓶颈、构建核心竞争力的战略选择。通过深度把握出行网络特征与客流变化规律,系统优化线路布局与服务流程,以提升出行服务体验为切入点,全面构建差异化出行服务体系,重塑市场竞争新优势。
(一)精准发力,打造定制快车新标杆。当前,教育资源布局调整、人口老龄化加速、出行方式日趋多元及新一代就业观念转变,正驱动行业迈入深度转型期。为有效地应对这一系列复杂挑战,敏锐抢抓机遇。一方面,要坚持战略引领与科学调控紧密相结合的原则,主动对业务结构进行优化调整,深入挖掘高端出行市场的潜力,精准定位目标客户群体。各单位需结合自身实际,细化实施方案,严格做好投入产出效益评估。钦州、南宁、柳州可在统筹规划的基础上,规划定制快车业务发展,经集团公司审定后分批稳步推进。同时,切实保证在春节来临之前,顺利完成柳州⇌桂林两江机场定制快车线路的开通运营工作,率先抢占市场先机。另一方面,重点培养90后、00后核心管理人才,赋予其在运营、市场等关键岗位的决策空间,以新生代的创新视角驱动服务流程、产品体系与客户体验的全面革新,为定制化出行业务筑牢人才与创新根基。
(二)融合赋能,构建多元业务协同发展生态。面对从传统城乡客运公交向便民定制公交转型的时代要求,各单位要敏锐把握区域出行需求变化,积极推进服务模式创新。城乡市场是出行服务网络的重要根基,要在巩固现有优势的基础上,重点在三江、融水、融安区域拓展便民快巴、便民定制公交业务拓展新路径。以柳州客运总站为区域枢纽核心,加强与柳江、鹿寨等周边区域的协同联动,实现定制公交与通勤包车服务等业务深度融合,构建覆盖全面、衔接顺畅、运行高效的区域出行服务网络新格局。
二、乘势而上,以数字转型推动服务响应网约化
为巩固转型成果、提升运营效率与客户忠诚度,必须坚定不移推动服务响应网约化发展。要持续加大“泰禾出行”小程序的推广与功能迭代力度。自2026年起,将小程序售票占比纳入各单位核心绩效考核,明确 2026年达成80%、2027年提升至90% 的营收占比目标。集团公司将严格执行考核督导,对未达标单位严肃问责,确保战略目标高效落地。
三、整合赋能,以资源聚合探索多元业务新生态
立足集团长远发展,坚持“科技赋能”与“资源整合”双轮驱动,积极拓宽业务边界,培育新增长极。一方面,推进车载监控系统智能化升级,探索一体化智能监控平台合作运营,深度挖掘车载场景商业价值,创新布局增值服务,实现降本增效与业务拓展。另一方面,整合旅游、酒店、网约车等内部资源,打破板块壁垒,着力打造以桂林为核心、辐射周边的高端出行专线标杆项目,构建“资源互补、价值共享”的生态体系,为集团可持续发展注入新动能。
四、固本强基,以精准施策攻坚应收账款追收
当前,集团应收账款管理面临严峻形势,截至11月末,柳州公司外部应收账款余额约1700万元,回款进度在集团整体部署中相对滞后。年关将至,各相关单位要重点聚焦财政补贴等大额款项,多措并举切实压降存量欠款规模。
一是靶向攻坚存量款项。针对2024年度待确认补贴款项,主动对接主管部门,打通堵点,加速确认流程,重点推进三江枢纽站工程补贴款等项目,力争节前回笼资金。
二是前置防范新增风险。对存在经营风险的合作方,须彻底摒弃观望心态,完善准入机制,从源头防控风险,健全业务全流程风控体系,严防新增呆坏账。
三是压实责任闭环管理。明确追收责任人与时限,加强全程督导。对确无法追回的款项,按规定流程及时核销。责任认定依据权责发生制,按款项业务发生期追究时任领导责任,并纳入2025年度绩效考核。实行 “先扣罚、后返还” 考核模式,后续追回核销款可予以返还,以刚性约束保障资金安全与经营效益。
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